數(shù)控車床加工都有哪些注意事項

車削是指車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

車削加工通用工藝守則（JB/T9168.2-1998）

一、車刀的裝夾

1、車刀刀桿伸出刀架不宜太長，一般長度不應超出刀桿高度的1.5倍（車孔、槽等除外）

2、車刀刀桿中心線應與走刀方向垂直或平行。

3、刀尖高度的調(diào)整：

（1） 車端面、車圓錐面、車螺紋、車成形面及切斷實心工件時，刀尖一般應與工件軸線等高。

（2） 粗車外圓、精車孔、刀尖一般應比工件軸線稍高。

（3） 車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時，刀尖一般應比工件軸線稍低。

4、螺紋車刀刀尖角的平分線應與工件軸線垂直。

5、裝夾車刀時，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀的螺釘要旋緊。

二、工件的裝夾

1、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑小于30㎜，其懸伸長度應不大于直徑的5倍，若工件直徑大于30㎜，其懸伸長度應不大于直徑的3倍。

2、用四爪單動卡盤、花盤，角鐵（彎板）等裝夾不規(guī)則偏重工件時，必須加配重。

3、在頂尖間加工軸類工件時，車削前要調(diào)整尾座頂尖軸線與車床主軸軸線重合。

4、在兩頂尖間加工細長軸時，應使用跟刀架或中心架。在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的頂緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。

5、使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減少振動。

6、在立車上裝夾支承面小、高度高的工件時，應使用加高的卡爪，并在適當?shù)牟课患永瓧U或壓板壓緊工件。

7、車削輪類、套類鑄鍛件時，應按不加工的表面找正，以保證加工后工件壁厚均勻。

三、車削加工

1、車削臺階軸時，為了保證車削時的剛性，一般應先車直徑較大的部分，后車直徑較小的部分。

2、在軸得工件上切槽時，應在精車之前進行，以防止工件變形。

3、精車帶螺紋的軸時，一般應在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。

4、鉆孔前，應將工件端面車平。必要時應先打中心孔。

5、鉆深孔時，一般先鉆導向孔。

6、車削（Φ10—Φ20）㎜的孔時，刀桿的直徑應為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大于Φ20㎜的孔時，一般應采用裝夾刀頭的刀桿。

7、車削多頭螺紋或多頭蝸桿時，調(diào)整好交換齒輪后要進行試切。

8、使用自動車床時，要按機床調(diào)整卡片進行刀具與工件相對位置的調(diào)整，調(diào)好后要進行試車削，首件合格后方可加工；加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。

9、在立式車床上車削時，當?shù)都苷{(diào)整好后，不得隨意移動橫梁。

10、當工件的有關表面有位置公差要求時，盡量在一次裝夾中完成車削。

11、車削圓柱齒輪齒坯時，孔與基準端面必須在一次裝夾中加工。必要時應在該端面的齒輪分度圓附近車出標記線。

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