數(shù)控車床的增量式和絕對式測量是怎樣的？

對于不同類型的數(shù)控車床，我們會因為工作條件和檢測的要求不同，我們會采用不同的檢測方法，那么我們數(shù)控車床的增量式和絕對式是怎樣進行的呢？數(shù)控機床的增量式檢測方式只測量位移的增量，并且會用數(shù)字脈沖的個數(shù)來表示單位位移的數(shù)量，數(shù)控機床每移動一個測量單位就會發(fā)出一個測量信號，數(shù)控車床增量式的優(yōu)點是檢測裝置也是比較簡單的，我們?nèi)魏我粋€對中點都可以作為我們數(shù)控機床的測量起點，但是移距是靠對測量信號累積后讀出來的，但是對于數(shù)控機床來說，一旦我們的累計出現(xiàn)錯誤，此后的測量結(jié)果也將會全部發(fā)生錯誤，另外在數(shù)控車床發(fā)生故障的時候，不能再找到事故前的正確位置，但是當(dāng)我們的事故排除后，必須將工作臺移動到起點我們需要重新計算才能找到事故前的正確位置。

絕對式測量方式測出的是被部件在某一絕對坐標(biāo)系中的絕對坐標(biāo)位置的數(shù)值，并且數(shù)控機床的絕對式測量是以二進制或者說是十進制數(shù)碼信號表示出來的.

1）按是否直接測量被測參數(shù)，可分為直接測量和間接測量。

直接測量：直接測量被測參數(shù)來獲得被測尺寸。例如用卡尺、比較儀測量。間接測量：測量與被測尺寸有關(guān)的幾何參數(shù)，經(jīng)過計算獲得被測尺寸。

顯然，直接測量比較直觀，間接測量比較繁瑣。一般當(dāng)被測尺寸或用直接測量達不到精度要求時，就不得不采用間接測量。

2）按量具量儀的讀數(shù)值是否直接表示被測尺寸的數(shù)值，可分為絕對測量和相對測量。

絕對測量：讀數(shù)值直接表示被測尺寸的大小、如用游標(biāo)卡尺測量。

相對測量：讀數(shù)值只表示被測尺寸相對于標(biāo)準(zhǔn)量的偏差。如用比較儀測量軸的直徑，需先用量塊調(diào)整好儀器的零位，然后進行測量，測得值是被側(cè)軸的直徑相對于量塊尺寸的差值，這就是相對測量。一般說來相對測量的精度比較高些，但測量比較麻煩。

3）按被測表面與量具量儀的測量頭是否接觸，分為接觸測量和非接觸測量。

接觸測量：測量頭與被接觸表面接觸，并有機械作用的測量力存在。如用千分尺測量零件。

非接觸測量：測量頭不與被測零件表面相接觸，非接觸測量可避免測量力對測量結(jié)果的影響。如利用投影法、光波干涉法測量等。

4）按一次測量參數(shù)的多少，分為單項測量和綜合測量。

單項測量；對被測零件的每個參數(shù)分別單獨測量。

綜合測量：測量反映零件有關(guān)參數(shù)的綜合指標(biāo)。如用工具顯微鏡測量螺紋時，可分別測量出螺紋實際中徑、牙型半角誤差和螺距累積誤差等。

綜合測量一般效率比較高，對保證零件的互換性更為可靠，常用于完工零件的檢驗。單項測量能分別確定每一參數(shù)的誤差，一般用于工藝分析、工序檢驗及被指定參數(shù)的測量。

5）按測量在加工過程中所起的作用，分為主動測量和被動測量。

主動測量：工件在加工過程中進行測量，其結(jié)果直接用來控制零件的加工過程，從而及時防治廢品的產(chǎn)生。

被動測量：工件加工后進行的測量。此種測量只能判別加工件是否合格，僅限于發(fā)現(xiàn)并剔除廢品。

6）按被測零件在測量過程中所處的狀態(tài)，分為靜態(tài)測量和動態(tài)測量。

靜態(tài)測量；測量相對靜止。如千分尺測量直徑。

動態(tài)測量；測量時被測表面與測量頭模擬工作狀態(tài)中作相對運動。

動態(tài)測量方法能反映出零件接近使用狀態(tài)下的情況，是測量技術(shù)的發(fā)展方向。
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